TT-709 Novafuel Powerkleen RFU
EFFEKTIVT OG BRUGSKLART UNIVERSALRENSEMIDDEL TIL BRÆNDSTOFSYSTEMER
Additiv til brændstoffiltre.
Sikker rengøring af hele brændstofkredsløbet: tank, rør, pumpe, indsprøjtningsdyser og common rail-systemer.
Fjerner ikke-fordampelige brændstofrester, vand og svovlaflejringer.
Indeholder smøre- og antislid-additiver.
Produktbeskrivelse
- Brugsklart koncentreret universalrensemiddel til brændstofsystemer med ekstra smøre- og antislid-additiver. Sikkert at anvende til katalysatorer og velegnet til både diesel- og benzinmotorer.
- Stopper sprutten, hakken og bankning og forebygger dyre mekaniske eller elektriske reparationer.
Specifikationer
TT-709 Novafuel Powerkleen RFU
EFFEKTIVT OG BRUGSKLART UNIVERSALRENSEMIDDEL TIL BRÆNDSTOFSYSTEMER
- Sammensætning: blanding af alifatiske og aromatiske kulbrinter med modificerede olier og oktanforstærkere.
- Udseende: flydende.
- Farve: lyseblå.
- Lugt: stærk aromatisk.
- Anvendelseskoncentration: 100 %.
- Kogepunkt °C: 56,5 - 211°C.
- Antændelsespunkt °C: 8.
- Automatisk antændelsestemperatur °C: 255.
- VOS (flygtige organiske stoffer) %: 99,69.
- Lagringsholdbarhed: 36 måneder ved tør, kølig og frostfri opbevaring.
- Sikkerhedsforanstaltninger: se Sikkerhedsdatabladet.
Anvendelse
- Fjerner hurtigt og effektivt sod- og svovlaflejringer samt ikke-fordampelige brændstofrester og vand.
- Rengør pumper og indsprøjtningsdyser.
- Stopper sprutten og hakken.
- Anbefales inden tuning af motoren.
- Påfyldning gennem brændstoffiltret.
Teknisk information
Sikkerhedsdatablad
Teknisk datablad
Tilgængelige pakker og farver
- 741050118 - TT-709 Novafuel Powerkleen RFU - dunk 5L
- 741092118 - TT-709 Novafuel Powerkleen RFU - tønde 25L
Vejledning
Vedligehold:
Udskift brændstoffiltret.
Fyld filterhuset op inden montering
Lad motoren køre 20 min. i tomgang, eller kør en kort tur på 5 km.
Forebyggende:
Hæld 200 ml pr. 20 l brændstof i tanken.
TT-709 kan anvendes i to-taktmotorer. Fyld produktet på i forholdet 2 til 4 ml pr. 500 ml 2-takts-brændstof for at fjerne den indvendige forurening med motoren i gang.
Det er ikke hensigten, at motoren skal køre hele tiden med denne blanding.
Alkylat-brændstof er udviklet til at forurene mindre, så behovet for rengøring reduceres væsentligt. En forurenet karburator kan rengøres ved brug af det samme blandingsforhold med alkylat-brændstof. 2 til 4 ml pr. 500 ml alkylat-brændstof – og udelukkende med henblik på at rense systemet.